Die Sebnitztalbahn - seit 132 Jahren durch Lausitzer Granit und das Elbsandsteingebirge

Der folgende Geschichtliche Teil über die Sebnitztalbahn entstand in enger Zusammenarbeit mit Axel Förster. Im Verlaufe der Jahre hat er ein akribische geführtes Archiv über den Lebenslauf der Eisenbahnstrecke von Neustadt in Sachsen nach Bad Schandau angelegt. Alle Bilder im folgenden Teil stammen soweit nicht anders angegeben aus dem Archiv von Axel Förster!

Bild oben: 91er kurz nach Krumhermsdorf auf der Fahrt bergab nach Neustadt. Zuschauerin der schönen Szenerie ist Axel Försters Großmutter, Dora Förster. Foto: Hermann Förster, 1955

Am 1. Juli 1877 wurde die Strecke nach rund fünfjähriger Bauzeit eröffnet. Die Bahn durchs wildromantische Sebnitztal vom Lausitzer Granit in den Elbsandstein ist eine der landschaftlich schönsten Strecken Deutschlands, die Fahrt geht durch 7 Tunnel, über 34 Brücken und Viadukte sowie durch zahlreiche Täler, dabei wird ein Höhenunterschied von rund 300 Meter überwunden.

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